МиГ-31 с макетом противоспутниковой ракеты

Небезынтересные фотографии опытного истребителя МиГ-31 (бортовой номер "81 синий"), совершающего испытательные полеты в Жуковском с подвешенным массо-габаритным макетом, предположительно, ракеты авиационного комплекса противокосмической (противоспутниковой) обороны нового типа. Сообщается, что испытательные полеты модифицированного данного борта (возможно, обозначаемого как тип "08") с данным макетом осуществляются в Жуковском с февраля 2018 года.

42766832_2444736442233610_1321633278897160192_o

Модифицированный опытный истребитель МиГ-31 (бортовой номер "81 синий") с подвешенным массо-габаритным макетом, предположительно, ракеты авиационного комплекса противокосмической (противоспутниковой) обороны нового типа. Жуковский, сентябрь 2018 года (с) Alex Snow /  www.facebook.com

Напомним, что еще в 1980-е годы в СССР велось создание авиационного комплекса противокосмической обороны 30П6 "Контакт" (головной разработчик НПКБ "Алмаз") с противоспутниковой ракетой 79М6 (разработчик МКБ "Факел") с использованием в качестве носителя специально модифицированного истребителя МиГ-31Д ("тип 07").  В качестве средства целеуказания комплексу "Контакт" должен был использоваться радиолокационно-оптический комплекс распознавания космических объектов 45Ж6 "Крона", развернутый на полигоне Сары-Шаган. Комплекс "Контакт", по известным данным, не был доведен до стадии полноценных летных испытаний и после распада СССР работы были прекращены, а два уже построенных истребителя-носителя МиГ-31Д (бортовые номера "071" и "072") остались на территории Казахстана. Известно также, что на рубеже 1980-1990-х годов в МКБ "Факел" велись работы по созданию модифицированной ракеты данного комплекса под возможным индексом 95М6.

11 августа 2009 года тогдашний Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что "во времена СССР для задач противокосмической обороны создавался вариант самолета МиГ-31" и что "эта система реанимируется для решения тех же задач". В 2009-2010 годах появились также сообщения о проведении модернизации комплекса распознавания космических объектов "Крона" на полигоне Сары-Шаган.

Модифицированный истребитель МиГ-31 с бортовым номером "81 синий" наблюдается в Жуковском с 2016 года, но только теперь был запечатлен с макетом ракеты.

6f57de48f7100b76a0a5b73794ab9937 (1)

Подробная деталировка заглавного снимка (via paralay.iboards.ru )

Модифицированный опытный истребитель МиГ-31 (бортовой номер "81 синий") с подвешенным массо-габаритным макетом, предположительно, ракеты авиационного комплекса противокосмической (противоспутниковой) обороны нового типа. Жуковский, сентябрь 2018 года (с) Alex Snow / Алексей (другой) / russianplanes.net ( ссылка )

Kont

Модифицированный опытный истребитель МиГ-31 (бортовой номер "81 синий") с подвешенным массо-габаритным макетом, предположительно, ракеты авиационного комплекса противокосмической (противоспутниковой) обороны нового типа. Жуковский, 14.09.2018 (с) ShipSash / www.jetphotos.com





Оригинал статьи

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Президент Туркмении провел заседание Совета безопасности в пустыне

Изображение
Как сообщил веб-ресурс «Хроника Туркменистана» , 30 апреля 2019 года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов провел выездное заседание Совета безопасности [республики] в Каракумах. На место встречи глава государства добрался на вертолете [Leonardo Helicopters AW139] и шестиколесном внедорожнике [Mercedes-Benz G63 AMG 6x6] , а после заседания покатался на квадроцикле в сопровождении членов Совета безопасности. Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов на фоне вертолета Leonardo Helicopters AW139, 30.04.2019 (с) кадр из видео пресс-службы президента Туркмении Очередное отвязное видео: [embedded content] https://bmpd.livejournal.com/ https://bmpd.livejournal.com/3630014.html bmpd Оригинал статьи
Далее...

Интервью с генеральным директором АО «НИИ Вектор» Сергеем Скорых

Изображение
В четвертом номере журнала " Экспорт вооружений " опубликовано интервью с генеральным директором АО «НИИ Вектор» С ергеем Скорых « Продукция НИИ «Вектор» востребована по линии ВТС и активно продвигается на внешних рынках ». Наш блог представляет его текст. Скорых Сергей Валерьевич. Родился 15 августа 1978 г. в Ленинграде. В 2000 г. окончил Санкт-Петербургский торгово-экономический институт. В 2004 г. окончил Межотраслевой институт повышения квалификации и переподготовки руководящих кадров Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов. В АО «НИИ «Вектор» работает с 2004 г. В 2010 г. вступил в должность заместителя генерального директора по финансам и материально-техническому обеспечению. С апреля 2018 г. – генеральный директор. Женат. Воспитывает троих детей. Что собой представляет «НИИ Вектор» на сегодняшний день? АО «Научно-исследовательский институт «Вектор» позиционирует себя как предприятие, занимающееся разработкой и поставкой различны
Далее...

Делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» встретилась с зарубежными партнерами в рамках авиасалона в Ле Бурже

Изображение
Делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» под руководством генерального директора Андрея Дутова, в которую также вошли заместитель генерального директора по координации международного сотрудничества и взаимодействию с международными организациями, академик РАН Сергей Чернышев и генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало, провела ряд переговоров с европейскими и азиатскими коллегами в первый день работы 53-го Парижского международного авиасалона в Ле Бурже (Франция). Авиасалон стартовал с официальной церемонии открытия, в которой приняли участие Андрей Дутов и Кирилл Сыпало. Сразу после этого состоялась встреча с генеральным директором Итальянского центра аэрокосмических исследований (Italian Aerospace Research Centre — CIRA) Массимо Кавалере (Massimo Cavaliere). На ней обсуждались вопросы совместного сотрудничества по таким направлениям, как прочность летательных аппаратов, гибридные авиационные конструкции, гибридный/электрический летательный ап
Далее...