Авария ракеты «Союза-ФГ» произошла из-за некорректной работы датчика разделения 1-ой и 2-ой ступеней

Авария ракеты «Союза-ФГ» произошла из-за некорректной работы датчика разделения первой и второй ступеней. Об этом заявил исполнительный директор по пилотируемым программам «Роскосмоса» Сергей Крикалев на мероприятии, которое посвящено юбилею Института медико-биологических проблем РАН.
«Причиной аварии стала нештатная работа датчика, который сигнализирует о расхождении первой и второй ступени», - заявил Крикалев.
Он отметил, что из-за этого один из боковых блоков первой ступени «Союза» не смог отойти на нужное расстояние и совершил удар по баку горючего второй ступени, в результате этого бак разорвался.
Первая в истории российской современной авария в пилотируемой космонавтике случилась в октябре. Ракета-носитель «Союз-ФГ» не вывела корабль «Союз МС-10» с новым экипажем Международной космической станции на орбиту, но члены экипажа сумели вовремя эвакуироваться на Землю. В результате инцидента космонавт Алексей Овчинин и астронавт Ник Хейг не пострадали.




Оригинал статьи

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Президент Туркмении провел заседание Совета безопасности в пустыне

Изображение
Как сообщил веб-ресурс «Хроника Туркменистана» , 30 апреля 2019 года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов провел выездное заседание Совета безопасности [республики] в Каракумах. На место встречи глава государства добрался на вертолете [Leonardo Helicopters AW139] и шестиколесном внедорожнике [Mercedes-Benz G63 AMG 6x6] , а после заседания покатался на квадроцикле в сопровождении членов Совета безопасности. Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов на фоне вертолета Leonardo Helicopters AW139, 30.04.2019 (с) кадр из видео пресс-службы президента Туркмении Очередное отвязное видео: [embedded content] https://bmpd.livejournal.com/ https://bmpd.livejournal.com/3630014.html bmpd Оригинал статьи
Далее...

Интервью с генеральным директором АО «НИИ Вектор» Сергеем Скорых

Изображение
В четвертом номере журнала " Экспорт вооружений " опубликовано интервью с генеральным директором АО «НИИ Вектор» С ергеем Скорых « Продукция НИИ «Вектор» востребована по линии ВТС и активно продвигается на внешних рынках ». Наш блог представляет его текст. Скорых Сергей Валерьевич. Родился 15 августа 1978 г. в Ленинграде. В 2000 г. окончил Санкт-Петербургский торгово-экономический институт. В 2004 г. окончил Межотраслевой институт повышения квалификации и переподготовки руководящих кадров Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов. В АО «НИИ «Вектор» работает с 2004 г. В 2010 г. вступил в должность заместителя генерального директора по финансам и материально-техническому обеспечению. С апреля 2018 г. – генеральный директор. Женат. Воспитывает троих детей. Что собой представляет «НИИ Вектор» на сегодняшний день? АО «Научно-исследовательский институт «Вектор» позиционирует себя как предприятие, занимающееся разработкой и поставкой различны
Далее...

Делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» встретилась с зарубежными партнерами в рамках авиасалона в Ле Бурже

Изображение
Делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» под руководством генерального директора Андрея Дутова, в которую также вошли заместитель генерального директора по координации международного сотрудничества и взаимодействию с международными организациями, академик РАН Сергей Чернышев и генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало, провела ряд переговоров с европейскими и азиатскими коллегами в первый день работы 53-го Парижского международного авиасалона в Ле Бурже (Франция). Авиасалон стартовал с официальной церемонии открытия, в которой приняли участие Андрей Дутов и Кирилл Сыпало. Сразу после этого состоялась встреча с генеральным директором Итальянского центра аэрокосмических исследований (Italian Aerospace Research Centre — CIRA) Массимо Кавалере (Massimo Cavaliere). На ней обсуждались вопросы совместного сотрудничества по таким направлениям, как прочность летательных аппаратов, гибридные авиационные конструкции, гибридный/электрический летательный ап
Далее...