Совершил первый полет третий прототип китайского пассажирского самолета С919

28 декабря 2018 года в Шанхае совершил первый полет третий летный опытный образец китайского пассажирского самолета С919 (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) производства и разработки китайской государственной авиастроительной компании гражданской авиации Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

DvhkJL5XgAApHsz

Третий опытный образец китайского пассажирского самолета СОМАС С919 (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) в первом полете. Шанхай, 28.12.2018 (с) СОМАС

Напомним, что первый полет первого прототипа С919 (серийный номер 10101, регистрационный номер В-001А) состоялся в Шанхае 5 мая 2017 года. Однако второй полет первого прототипа состоялся только 28 сентября 2017 года.

Первый полет второго прототипа С919 (серийный номер 10102, регистрационный номер В-001С) состоялся в Шанхае 17 декабря 2017 года.

Всего в летных испытаниях планируется задействовать шесть летных прототипов С919.

Узкофюзеляжный самолет С919 в классе пассажировместимости 158-190 мест (то есть аналогичном Boeing 737 и Airbus A320, основной вариант вместимости С919 - 168 мест) создается специально созданным в КНР в 2008 году государственным объединением гражданской авиации СОМАС, для которого С919 стал первым полноценным проектом. Фактически все элементы конструкции самолета либо изготавливаются на различных предприятиях китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC, либо импортируются, а на сооруженном предприятии СОМАС в Пудуне в Шанхае осуществляется только финальная сборка.

Самолет оснащается двумя двигателями CFM International LEAP 1C, а в перспективе - также создаваемыми под эгидой СОМАС китайскими двигателями CJ-1000A "Янцзы" (сертификация последнего ожидается не ранее 2022 года).

С919 является первым созданным в КНР магистральным пассажирским самолетом после неудачного и оставшегося несерийным самолета Y-10, построенного в количестве трех опытных образцов в начале 1980-х годов. К настоящему времени официально С919 располагает 1008 якобы подтвержденными заказами, опционами на заказы и меморандумами (почти все от китайских заказчиков, за исключением неясной актуальности соглашения с GECAS еще 2012 года на 20 самолетов). Начало поставок самолетов сейчас запланировано на 2021 год.

DvhkJNcWwAAxvVY

Третий опытный образец китайского пассажирского самолета СОМАС С919 (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) в первом полете. Шанхай, 28.12.2018 (с) СОМАС





Оригинал статьи

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Президент Туркмении провел заседание Совета безопасности в пустыне

Изображение
Как сообщил веб-ресурс «Хроника Туркменистана» , 30 апреля 2019 года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов провел выездное заседание Совета безопасности [республики] в Каракумах. На место встречи глава государства добрался на вертолете [Leonardo Helicopters AW139] и шестиколесном внедорожнике [Mercedes-Benz G63 AMG 6x6] , а после заседания покатался на квадроцикле в сопровождении членов Совета безопасности. Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов на фоне вертолета Leonardo Helicopters AW139, 30.04.2019 (с) кадр из видео пресс-службы президента Туркмении Очередное отвязное видео: [embedded content] https://bmpd.livejournal.com/ https://bmpd.livejournal.com/3630014.html bmpd Оригинал статьи
Далее...

Интервью с генеральным директором АО «НИИ Вектор» Сергеем Скорых

Изображение
В четвертом номере журнала " Экспорт вооружений " опубликовано интервью с генеральным директором АО «НИИ Вектор» С ергеем Скорых « Продукция НИИ «Вектор» востребована по линии ВТС и активно продвигается на внешних рынках ». Наш блог представляет его текст. Скорых Сергей Валерьевич. Родился 15 августа 1978 г. в Ленинграде. В 2000 г. окончил Санкт-Петербургский торгово-экономический институт. В 2004 г. окончил Межотраслевой институт повышения квалификации и переподготовки руководящих кадров Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов. В АО «НИИ «Вектор» работает с 2004 г. В 2010 г. вступил в должность заместителя генерального директора по финансам и материально-техническому обеспечению. С апреля 2018 г. – генеральный директор. Женат. Воспитывает троих детей. Что собой представляет «НИИ Вектор» на сегодняшний день? АО «Научно-исследовательский институт «Вектор» позиционирует себя как предприятие, занимающееся разработкой и поставкой различны
Далее...

Делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» встретилась с зарубежными партнерами в рамках авиасалона в Ле Бурже

Изображение
Делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» под руководством генерального директора Андрея Дутова, в которую также вошли заместитель генерального директора по координации международного сотрудничества и взаимодействию с международными организациями, академик РАН Сергей Чернышев и генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало, провела ряд переговоров с европейскими и азиатскими коллегами в первый день работы 53-го Парижского международного авиасалона в Ле Бурже (Франция). Авиасалон стартовал с официальной церемонии открытия, в которой приняли участие Андрей Дутов и Кирилл Сыпало. Сразу после этого состоялась встреча с генеральным директором Итальянского центра аэрокосмических исследований (Italian Aerospace Research Centre — CIRA) Массимо Кавалере (Massimo Cavaliere). На ней обсуждались вопросы совместного сотрудничества по таким направлениям, как прочность летательных аппаратов, гибридные авиационные конструкции, гибридный/электрический летательный ап
Далее...