Russian Air Force

78-местные самолеты Embraer E170 летают по четырем направлениям из иркутского аэропорта с лета 2019 г. :: Аэропорт Иркутска / Facebook Авиакомпания http://www.ato.ru/ http://www.ato.ru/content/s7-technics-pomozhet-razvitiyu-aviakompanii-sibir-v-irkutske ATO.RU / Авиатранспортное обозрение Оригинал статьи

Как сообщил известный авиационный ресурс TheAviationist , у принадлежащего АО "РСК "МИГ" опытного образца-демонстратора МиГ-35Д отвалилась панель обшивки левого крыла во время демонстрационного полета с индийским экипажем на Московском авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в Жуковском 29 августа 2019 года. Самолет после этого благополучно совершил посадку. Отрыв панели обшивки с левого крыла опытного образца-демонстратора МиГ-35Д во время демонстрационного полета с индийским экипажем на Московском авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в Жуковском, 29.08.2019 (с) Tom Demerly / TheAviationist Ресурс напоминает, что 2 августа и 21 июля 2019 года схожие инциденты с отделением фрагментов обшивки планера имели иместо во время демонстрационных полетаов на истребителях Lockheed Martin F-16 ВВС США - в Мичигане и на британской авиабазе Файрфорд. Полет индийского экипажа на прототипе-демонстраторе МиГ-35Д 29 июля выполнялся в связи с предложением российской стороной истре

Главное авиационной событие этой недели – это авиасалон МАКС-2019 в подмосковном Жуковском :: aviasalon.com Споров нет: главное авиационной событие этой недели – это авиасалон МАКС -2019, который открыл свои двери в Жуковском. Мы были там и собрали для вас самые основные моменты и события этого праздника авиации. Но в нашей традиционной подборке главных авиационных новостей недели есть и другие интересные материалы. В Жуковском открылся авиасалон МАКС -2019 Главный авиационный форум России — авиасалон  МАКС -2019 открылся на этой неделе в подмосковном Жуковском. Его основные премьеры — пассажирские самолеты  МС-21 , Superjet 100 с законцовками, истребители Су-57 и много другое— можно увидеть в нашей фото и видеогалерее. Все новости  МАКС -2019 читайте на сайте  ATO.ru. Вот самые интересные из них: Домашняя премьера на авиасалоне МАКС-2019 позволила новому российскому самолету МС-21 увеличить портфель предварительных заказов на 20 машин . Пять самолетов пойдут российской ав

Как сообщило 30 августа 2019 года информационное агентство РИА Новости , Россия запустила серийное производство разведывательного беспилотного летательного аппарата "Орион". Об этом заявил РИА Новости генеральный директор компании-разработчика "Кронштадт" Сергей Богатиков. Полноразмерный макет беспилотного летательного аппарата "Орион" разработки ООО "Группа "Кронштадт", в экспозиции Московского авиационно-космического салона МАКС-2019. Жуковский, 27.08.2019 (с) Григорий Сысоев / РИА Новости "Это больше установочная партия, но это уже первый серийный контракт. Мы сейчас начинаем работу над созданием крупносерийного производства, на котором можно будет строить до семи таких комплексов в год — это порядка 30 беспилотников", — уточнил он. Поставка армии первого комплекса запланирована на 2019 год. Отмечается, что в состав каждого комплекса будут входить от трех до шести дронов — в зависимости от поставленных задач. Кроме то

Оригинал взят у коллеги imp_navigator в Неудачей закончилась подготовка запуска иранской ракеты-носителя Safir Иран собирался в ближайшее время запустить два спутника на орбиту, для этого на космодроме имени Имама Хомейни в провинции Семнан были подготовлены обе стартовые площадки, одна большая для ракет-носителей типа "Симург" и маленькая с которой ранее запускали ракеты-носители типа "Сафир". Насколько можно судить первой, должны были запустить ракету-носители "Сафир" со спутником "Нахид-1", однако подготовка запуска закончилась сильным пожаром\взрывом. Причем похоже это произошло именно при подготовке запуска, а не во время него самого. Так министр связи и информационных технологий Ирана сообщил, что спутник остался цел, а в США считают что взрыв вероятно произошел при заправочных работах.  И действительно, исходя из имеющихся спутниковых снимков такое впечатление, что был сильный пожар с одной стороны стартовой площадки. Интересно, запус

Оригинал взят у коллеги diana_mihailova  в На юге Одесской обл. состоялись испытания модернизированных ракет РСЗО «Ольха-М» В Одесской области [Примечание: на Государственном испытательном полигоне Алибей недалеко от поселка Тузлы Татарбунарского района Одесской области] состоялись испытания модернизированных ракет реактивной системы залпового огня «Ольха-М» с увеличенной дальностью поражения. Об этом сообщает пресс-служба [Cовета национальной безопасности обороны Украины] СНБО в пятницу, 30 августа. Стрельбы модернизированными ракетами «Ольха-М» завершены успешно. Об этом сообщил заместитель Секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины Сергей Кривонос после завершения испытаний. [embedded content] С. Кривонос отметил, что Совет национальной безопасности и обороны Украины принял ряд решений по обеспечению скорейшего принятия на вооружение и поставки новых ракет для реактивных систем залпового огня «Смерч» . «Ольха-М» - разработка конструкторов государ

К своему трехлетию единственный в России и СНГ участок по ремонту двигателей CFM56, открытый летом 2016 года на базе S7 Technics в Домодедово, подошел в хорошей форме. Его услуги оказались востребованными у ведущих авиакомпаний России. Провайдер заявляет, что проект уже окупил вложенные в него средства. Недавно S7 Technics официально запустил свой второй Engine Shop – он открылся в аэропорту Минеральных Вод. Сейчас S7 Technics ищет возможности для освоения ремонта новых типов авиадвигателей. Истоки Первый в регионе участок по ремонту двигателей (Engine Shop) CFM56, устанавливаемых на самые популярные узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320 и Boeing 737, активно работает с 2016 г. Это произошло после того, как в феврале того же года российский провайдер и швейцарская компания SR Technics подписали долгосрочное соглашение об организации в России мощностей для обслуживания турбовентиляторных двигателей CFM56-5B и CFM56-7B производства CFM International. Сейчас специалисты москов

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и региональный перевозчик "Полярные авиалинии" (принадлежит авиакомпании "Якутия" и правительству Республики Саха) договорились на МАКС -2019 о поставке самолетов L-610 нового поколения в первой половине следующего десятилетия. Стоимость радикально обновленной версии нового российского 40-местного турбовинтового самолета пока не определена. УЗГА готовится приступить к серийному производству ВС в 2023 г. "Полярные авиалинии" примут участие в обсуждении облика перспективной машины и ставит вопрос о льготной аренде ВС. Новый уральский проект      Проект УЗГА по производству новой версии L-610 открыто обсуждается с конца 2018 г. Однако до недавнего времени подробностей о его реализации было не так много. 29 августа гендиректор УЗГА Вадим Бадеха и гендиректор "Полярных авиалиний" Андрей Винокуров подписали предварительное соглашение о поставке 10 самолетов L-610 с 2023 по 2025 г. Вадим Бадеха передал AT

27 августа в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось вручение премии «Авиастроитель года» по итогам 2018 года. Церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса прошла при поддержке Союза авиапроизводителей России в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2019. Награды лауреатам конкурса вручил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов. Работа авторского коллектива института под руководством научного руководителя ФГУП «ЦАГИ», академика РАН Сергея Чернышева (при участии академиков РАН В.М. Новоторцева и А.М. Музафарова) «Технология обнаружения малозаметных ударных повреждений силовых элементов авиационных конструкций из полимерных композиционных материалов с использованием ударочувствительных полимерных покрытий с оптическими свойствами» стала лауреатом в номинации «За создание новой технологии». «Ударочувствительные покрытия — это

В рамках деловой программы НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялся ряд переговоров с генеральным директором Итальянского центра аэрокосмических исследований (CIRA) Массимо Кавальере (Massimo Cavaliere). В частности, в ходе встречи с генеральным директором НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андреем Дутовым стороны обсудили возможности расширения стратегического долговременного сотрудничества в области авиационных исследований и разработок. Технические переговоры делегации CIRA с представителями ЦАГИ о двусторонней кооперации сфокусировались на совместных исследованиях в области аэродинамики, разработки сетчатых конструкций, сертификации композитных конструкций и аэроакустики. Другой важной и перспективной темой, представляющей интерес для российских и итальянских ученых, стало обсуждение сотрудничества в сфере городской авиационной мобильности

Авиакомпания "Полярные авиалинии" эксплуатирует самолеты Ан-2, Ан-3Т, Ан-24, Ан-26, L-410UVP-E , DA-40NG, Pilatus PС-6 и вертолеты семейства Ми-8 :: Авиакомпания "Полярные авиалинии" Авиакомпания "Полярные авиалинии" на авиасалоне  МАКС -2019 заключила соглашение и ПАО "Ил"  о намерениях на приобретение трех самолетов Ил-114-300. Начало поставок этих турбовинтовых ВС запланировано на 2023 г. Гендиректор "Полярных авиалиний" Семен Винокуров заявил, что авиакомпания готова выступить стартовым эксплуатантом Ил-114-300. При этом, разрабатываемое ВС обязательно должно пройти испытания в Якутии, в условиях низких температур и грунтовых ВПП. Сообщается, что оператор намерен получить самолеты вместимостью 52 пассажира (Ил-114-300 будет представлен авиакомпаниям в трех вариантах — на 64, 52 и на 50 кресел). Кроме того у ВС, предназначенных для якутского перевозчика, будет расширен багажный отсек. "Для нас очень важно получить серти

Государственная корпорация "Ростех" сообщила, что представила на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 модернизированный транспортно-боевой вертолет Ми-24П-1М с обновленным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования. Использование новой электроники позволило повысить боевую живучесть и ударную мощь вертолета. Машина была создана в кооперации холдингов «Вертолеты России» и Концерна «Радиоэлектронные технологии», входящих в состав Госкорпорации. Модернизированный вертолет Ми-24П-1М в экспозиции Международного авиационно-космического салона МАКС-2019. Жуковский, август 2019 года (с) ГК "Ростех" На модернизированный Ми-24П установлены современный унифицированный пилотажный прицельно навигационный комплекс, обзорно прицельная оптико-электронная система, локатор с АФАР (опционально), современный полноценный автопилот, бортовой комплекс обороны, новая система электроснабжения. Масса пустого вертолета, в зависимости от выбранного опционально

28 августа 2019 года после длительных задержек была начата транспортировка штурмовиков Су-25К и Су-25УБК ВВС Болгарии на ремонт на АО "558 авиационный ремонтный завод" в Барановичах в Белоруссию. Напомним, что в ноябре 2018 года министерство обороны Болгарии заключила с «558-м авиационным ремонтным заводом» в Барановичах договор стоимостью 73,6 млн евро без НДС на ремонт восьми штурмовиков Су-25 (шести Су-25К и двух Су-25УБ), однако из-за действующих против Белоруссии санкций Европейского Союза начало реализации данного контракта затянулось. В результате, чтобы ввести договор в действие, парламент Болгарии внес поправки в национальное законодательство, что позволило в итоге министру обороны Болгарии подписать временное разрешение на вывоз Су-25 в Белоруссию, Оригинал взят у коллеги 477768  в В дальнюю дорогу Погрузка в транспортный самолёт Ил-76ТД белорусской авиакомпании Rubystar Airways штурмовика Су-25УБК военно-воздушных сил Болгарии; аэродром Безмер; 28-е августа 2019

Выходу A220 на российский рынок способствует подписанное в январе 2019 г. техническое соглашение между Росавиацией и Администрацией гражданской авиации Канады :: Airbus Пассажирский самолет Airbus A220 (ранее известный как Bombardier CSeries) будет сертифицирован в России до конца этого года. "Мы продолжаем работу с российскими авиационными властями, которые оказывают нам полную поддержку по вопросам сертификации и намерены сертифицировать машину до конца 2019 г.", — рассказал АТО.ru глава Airbus в России Жюльен Франьятт на авиасалоне МАКС -2019. Ранее сообщалось , что ВС получит разрешение на эксплуатацию от Росавиации уже в середине текущего года. В Airbus отметили, что говорить об отставании выхода А220 на российский рынок не стоит — работы по получению сертификата в целом проходят в рамках установленных сроков. http://www.ato.ru/ http://www.ato.ru/content/samolet-airbus-a220-poluchit-rossiyskiy-sertifikat-do-konca-goda ATO.RU / Авиатранспортное обозрение

Вертолеты будут переданы «Норильск Авиа» в 2020-2024 гг. :: Doomych // Wikimedia.org Авиакомпания "Норильск Авиа" в 2020-2024 гг. получит 10 транспортных вертолетов Ми-8АМТ. Трехсторонний договор о поставке был подписан между перевозчиком, холдингом "Вертолеты России" и лизингодателем "Газпромбанк Лизинг" в рамках авиасалона МАКС -2019.  Машины для "Норильск Авиа" произведут на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ), входящем в состав "Вертолетов России". Как отметил глава холдинга Андрей Богинский, первые вертолеты компания получит уже в марте 2020 г.  На данный момент флот "Норильск Авиа", согласно данным "Росавиации" , насчитывает один вертолет Ми-8МТВ, три Ми-8МТВ-1 и девять Ми-8Т . Средний возраст воздушных судов компании составляет 32 года. Перевозчик осуществляет в том числе санитарные рейсы и пассажирские перевозки в отдаленные населенные пункты полуострава Таймыр. Для "Газпромбанк Лизинг"

Концепт кабины самолета CR929 на авиасалоне МАКС-2019 :: ATO.RU Выбор поставщиков для перспективного российско-китайского широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929 завершится в первой половине следующего года, рассказал на авиасалоне МАКС -2019 главный конструктор этого воздушного судна с российской стороны Максим Литвинов. В настоящий момент программа находится на этапе эскизного проектирования, который завершится контрольным рубежом Gate 3. Самым важным для проекта является выбор двигателя. В качестве возможных поставщиков ранее назывались западные компании General Electric (США) и Rolls-Royce (Великобритания), которые имеют двигатели подходящей для CR929 тяги. На следующем этапе к ним может присоединится российская Объединенная двигателестроительная корпорация и китайская Aero Engine Corp. of China. Как отметил Литвинов, этап Gate 3 также ознаменуется выбором конфигурации самолета и его систем — это должно произойти в первой половине 2020 г. "После Gate 3 идет эта

27–29 августа в рамках деловой программы Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 состоялись переговоры руководства института с делегацией Китайской академии аэрокосмической аэродинамики (СААА) во главе с президентом академии Ху Мэйсяо (Hu Meixiao). Основной темой мероприятия стало обсуждение сотрудничества в области экспериментальных исследований, в частности, разработки многокомпонентных весов для испытаний моделей в аэродинамических трубах. Стороны обсудили статус проекта и дальнейшие шаги по его реализации. Помимо переговоров, делегация СААА посетила ЦАГИ с ознакомительным визитом. Китайские ученые уделили внимание экспериментальным установкам института — сверхзвуковой аэродинамической трубе, вакуумной аэродинамической трубе и акустической реверберационной камере, а также осмотрели экспозицию музея ЦАГИ. СААА — китайская научно-иссл

Необходимое условие развития современной фундаментальной и прикладной науки — активная исследовательская деятельность молодежи. Помочь молодым ученым в поисковой работе и презентации новаторских идей призван конкурс инновационных проектов аэрокосмической отрасли, ежегодно организуемый Центральным аэрогидродинамическим институтом имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») под патронажем НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и при поддержке Фонда инфраструктурных и образовательных программ. В этом году научное мероприятие стало четвертым по счету и прошло в рамках деловой программы на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019. По традиции финал конкурса открыл генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало: «Ежегодно на нашей площадке представляют свои достижения лучшие молодые специалисты страны; для них это прекрасная возможность популяризации своих идей и получения достойной материальной поддержки. Расте

Глава представительства Safran в России Валерий Кроль :: Safran В преддверии МАКС -2019 корреспондент ATO.ru обсудил с главой представительства Safran в России Валерием Кролем успехи работы компании на российском рынке, а также перспективы и сложности международного сотрудничества. — На чем и почему сделает акцент Safran в рамках МАКС -2019? — Традиционно Safran фокусируется на основных аспектах своего бизнеса, а именно на силовых установках. В этом году в павильоне компании (#A6, Hall 3) вы сможете увидеть двигатель SaM146, произведенный PowerJet (СП "ОДК-Сатурн" и Safran), устанавливаемый на региональный Superjet 100. Важно отметить, что этот мотор также оснащен гондолой производства компании Safran Nacelles. SaM146 является успешным примером международного сотрудничества и уже отличился высоким коэффициентом технической готовности — показатель составляет более 99% с момента ввода в эксплуатацию. Кроме того, двигатель также показал способность хорошо адаптировать

Управляющий директор "ОДК-ПМ" Сергей Попов напоминает, что десять лет назад в авиастроительной отрасли было много дублирующих производств. По словам топ-менеджера, в современных условиях стало очевидным, что необходимо перераспределение компетенций :: Ладислав Карпов Hа базе дочернего предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех") "ОДК — Пермские моторы" будут созданы два центра компетенций: по производству длинных валов и лопаток газотурбинных двигателей авиационного и наземного назначения. Это позволит пермскому заводу производить продукцию не только под свои нужды, но и для всей корпорации. Предприятия ОДК уже сегодня выпускают продукцию для мировых двигателестроительных компаний. Так, в 2019 году исполняется 15 лет со дня создания совместного предприятия "ОДК-Сатурн" и Safran — "ВолгАэро". Производимая предприятием номенклатура насчитывает более 40 деталей для двигателей SаM146, CFM56 и LE